濾清器行業(yè)的發(fā)展
從2011年中國加入ＷＴＯ以來，今年已經(jīng)進入到第十個年頭。中國的汽車產(chǎn)業(yè)在這十年內(nèi)獲得了飛速的發(fā)展。而與整車發(fā)展密不可分的車用濾清器行業(yè)同樣也發(fā)展的風生水起。
市場競爭激烈企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)配套市場
入世以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，拉動了濾清器行業(yè)的快速發(fā)展。預(yù)計，2020年我國車用濾清器市場需求總量將增加到11.6億套。隨著生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的逐漸擴大，濾清器技術(shù)水平也在不斷提高。滿足最新排放標準的濾清器已經(jīng)研發(fā)成功，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。巨大的濾清器市場吸引了眾多生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注，國內(nèi)外的企業(yè)紛紛加入競爭日益激烈的市場。尤其是售后市場的競爭更趨白熱化。
原因主要有以下兩點：第一，濾清器屬于易損件，需要定期更換，因此在售后市場的銷量非常大。第二，我國汽車濾清器行業(yè)廠家眾多，而且規(guī)模普遍較小，品牌的集中度很低，濾清器售后市場的競爭尤為激烈。
實際上，濾清器售后市場已進入了微利時代，而且利潤空間還在不斷縮小。再加上人民幣升值、原材料漲價，種種因素使得本已困難的企業(yè)更是雪上加霜。有業(yè)內(nèi)人士稱濾清器企業(yè)要突出重圍就必須要進入配套市場，由于配套市場的要求很高，進入的企業(yè)不是很多，因此競爭情況相對較好，而且利潤空間也相對較高。但是外資、合資品牌搶占市場，幾乎壟斷了高端車型濾清器的配套市場，因此提高自主品牌的技術(shù)實力就顯得尤為重要了。
機遇與挑戰(zhàn)并存企業(yè)如何突圍？
對于中國企業(yè)而言，汽車濾清器市場挑戰(zhàn)和機會并存，濾清器企業(yè)應(yīng)當如何突圍？
首先，國內(nèi)濾清器企業(yè)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力比較薄弱，專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和高水平技術(shù)工人十分短缺，難以滿足行業(yè)高速發(fā)展對人才的需求。國家應(yīng)給予一定政策扶持，加強支撐濾清器發(fā)展的共用技術(shù)研究，加強相關(guān)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域人才的培養(yǎng)。
其次，大多數(shù)濾清器企業(yè)規(guī)模較小，生產(chǎn)集中度低，低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩。面隨這種情況，濾清器企業(yè)間應(yīng)該加強開展合作與整合。這樣更能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。除兼并重組外，建立產(chǎn)業(yè)集群也是一種非常有效的方式。
第三，對于濾清器企業(yè)自身來說，品牌建設(shè)是一條長遠發(fā)展之路，保證品質(zhì)、品牌、服務(wù)的三方面的協(xié)調(diào)發(fā)展才能使得企業(yè)獲得持續(xù)性發(fā)展。否則，只會如曇花一現(xiàn)，被市場所淘汰。
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